( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – กระทรวงประมงของเซเชลส์กำลังมองหาความเป็นไปได้ในการดึงดูดเรือเดินสมุทรอุตสาหกรรมโดยการขยายท่าเรือที่มีอยู่ซึ่งสามารถให้บริการในส่วนนี้ของอุตสาหกรรม
คณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้ขยายท่าเรือซ่อมแซมเน็ต ที่มีอยู่ ที่โซน 14, Ile du Port ในเขตชานเมืองของเมืองหลวงวิกตอเรีย เพื่อรองรับเรือเดินสมุทรสายยาวและเพื่อจัดหาที่ดินสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกฐานที่ดินที่เกี่ยวข้อง
Jude Talma เลขาธิการใหญ่ด้านการประมงกล่าวกับ SNA ว่า
“ท่าเรือในเซเชลส์นั้นอิ่มตัวแล้ว และด้วยเรือเดินสมุทรขนาดยาว 40 ลำที่ปฏิบัติการจากพอร์ตวิกตอเรีย เช่นเดียวกับเรือบรรทุกสินค้า ทำให้ยากต่อการเข้าถึงท่าเรือ ซึ่งเป็นปัญหาที่ผู้จับเงินเช่นกัน แบ่งปัน.”
เขาอธิบายว่าข้อเสนอนี้จัดทำขึ้นเพื่อบรรเทาปัญหานี้ และในขณะที่
“เราได้เรียนรู้ว่าพลวัตของการขนถ่ายเรือเดินสมุทรแบบยาวกำลังค่อยๆ เปลี่ยนเซเชลส์ จำเป็นต้องเริ่มเตรียมตัวเองเพื่อดำเนินกิจกรรมนี้”
ทัลมากล่าวว่ากระทรวงได้เรียนรู้ว่าการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็นในทะเลลดลงและการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีความต้องการปลาที่ได้รับการถ่ายเทในตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ
เขาอธิบายว่าการจับปลาเมื่อทำการถ่ายลำที่ท่าเรือมีน้อยกว่าในทะเล ซึ่งหมายความว่าอุณหภูมิจะผันผวนน้อยกว่า ส่งผลให้คุณภาพของปลาดีขึ้น
ปัจจุบันท่าเรือซ่อมตาข่ายที่ท่าเรือ Ile du Port มีความยาว 120 เมตร กระทรวงต้องการขยายท่าเรือออกไปทางทะเล 60 เมตร และทางบก 120 เมตร ซึ่งจะให้ทั้งหมด 300 เมตร
“การสร้างท่าเรือเพียงอย่างเดียวจะไม่ดึงดูดเรือเดินสมุทร เราจะต้องสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกบนบกเช่นอ่าวคอนเทนเนอร์ – สถานที่ที่สามารถวางตู้คอนเทนเนอร์ได้ซึ่งจะขนถ่ายปลาเสียบปลั๊กแล้วส่งออกหรือสำหรับ ซึ่งต้องใช้ที่ดินและเราจะต้องมีพื้นที่เติมน้ำมันด้วย
” ทัลมากล่าว
ที่ดินที่มีการซ่อมแซมตาข่ายเป็นของสำนักงานประมงเซเชลส์ (SFA)
และมีขนาด 34,000 ตารางเมตร เพื่อให้พื้นที่บางส่วนว่างสำหรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกบนบกสำหรับเรือเดินสมุทรในท้ายที่สุด หน่วยงานกำลังประเมินสถานที่ซ่อมแซมสุทธิเพื่อให้มีการจัดการที่ดีขึ้น
เขากล่าวว่าเมื่อสร้างท่าเรือที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านลอจิสติกส์แล้วจะมีความสนใจในการแปรรูปปลา Talma ระบุว่ามีข้อเสนอที่ส่งไปยังคณะกรรมการการลงทุนเซเชลส์ (SIB) เพื่อแปรรูปปลาที่มาจากเรือเดินทะเลยาว
มีการจัดตั้งคณะกรรมการที่รวบรวมผู้แทนจากการวางแผนเศรษฐกิจ, Blue Economy, SIB, SFA, การท่าเรือเซเชลส์ , ท่าเรือและกระทรวงทางทะเล รวมถึงกระทรวงประมง คณะกรรมการชุดนี้จะเป็นผู้ตัดสินว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างไร และจะได้รับเงินสนับสนุนจากการตัดสินใจอื่นๆ อย่างไร
แนะนำ : ที่เที่ยวญี่ปุ่น | จัดอันดับต่างๆ | รีวิวของแบรนเนม | วิธีการลงทุนต่า
